Eesti päästjate foorum

Niisiis sai suur teema suletud. Peaks olema üks enam loetud/postitatud teema meie foorumi ajaloos.

Komandod suletud ja edasi? Aga aeg ei anna oodata ja seega küsin. Milline on valmisolek komandodes? Me teame, et Kalev kirjutas valmis käskkirja, kus on juttu minimaalsest valmisolekust. Sisuliselt ei ole tegemist mitte minimaalse vaid reaalse valmisolekuga. Ehk igapäevase valmisolekuga. Kus komandos on olukord sulgemiste järel paranenud?

Meil Keilas läks asi hullemaks, miinimum on 1+3 ja uus paak peab seisma üsna tihti.

wilba kirjutas:Meil Keilas läks asi hullemaks, miinimum on 1+3 ja uus paak peab seisma üsna tihti.

Kui tihti? Ühe kuu ulatuses näiteks

Doktor kirjutas:

wilba kirjutas:Meil Keilas läks asi hullemaks, miinimum on 1+3 ja uus paak peab seisma üsna tihti.

Kui tihti? Ühe kuu ulatuses näiteks

Põhiauto peab olema koguaeg 1+3 ja eks noh, praegu poolaasta lõpus on paaki vähe, aga juulist ehk on hea jälle. :D

wilba kirjutas:

Doktor kirjutas:

wilba kirjutas:Meil Keilas läks asi hullemaks, miinimum on 1+3 ja uus paak peab seisma üsna tihti.

Kui tihti? Ühe kuu ulatuses näiteks

Põhiauto peab olema koguaeg 1+3 ja eks noh, praegu poolaasta lõpus on paaki vähe, aga juulist ehk on hea jälle. :D

Kes siis Keilasse paagiga tuleb? Nõmme? Paldiski? Kohila? Assaku? Rapla? Kas seda ka vaadatakse, et näiteks Paldiskis ja Keilas korraga paak maas ei oleks?

Nõmme PK ei ole enam paaki ,viidi mustamäe PK ja sinna ka ta jääb,kuid ei ole arves seal veel ,kuna peale avariid asjad liiguvad segaselt!!!
Assakul ja Paldiskis on tihtipeale ümberistumisga 11 elt!

Kohila paak Raplas ja hetkel remondis

Kas siin Järvakandi mehi kah on? Kui on siis kuidas Teil seal on? Tean,et sitt,aga kui sitt?

Põhiauto peab olema koguaeg 1+3 ja eks noh, praegu poolaasta lõpus on paaki vähe, aga juulist ehk on hea jälle. :D

Kes siis Keilasse paagiga tuleb? Nõmme? Paldiski? Kohila? Assaku? Rapla? Kas seda ka vaadatakse, et näiteks Paldiskis ja Keilas korraga paak maas ei oleks?

Kohila nimekirjas pole enam üldse paaki. Paldiskist tuleb siis kui on midagi tulla ja muudel juhtudel oleneb kuhupoole minna. Tuleb siis Lilleküla paak, Assaku paak või mõni vabatahtlik kes arves on ja paaki omab :D Padise näiteks.

NB! Kui auto mehitatuseks on märgitud "ümberistumisega", kaasub tehnika arveloleku märgiseks alati "võimalusel". St ümberistumisega auto ei pea olema valmiduses. See on oluline, sest minimaalse (ehk reaalse) valmisoleku nimekiri jätab võltsi mulje suurest väljasõiduvalmidusest. Kõikide muude autode valmisoleku ühikuks on üks ehk siis antud kutsungiga on valmis reageerima 1 auto.



Idapool on asjalood sellised. Foorumi programm ei võmalda päris tabelit teha.

1. Narva [11 1 + 3] [12 0 + 4] [21 0 + 1] [42 0 + 1]
2. Jõhvi [11 1 + 3] [12 0 + 3] [21 0 + 1] [72 ümberistumine]
3. Sillamäe [11 0 + 4] [21 0 + 1]
4. Kohtla- Järve [11 0 + 4] [21 0 + 1]
5. Narva- Jõesuu [11 0 + 2] [21 ümberistumine]
6. Kiviõli [11 0 + 3] [21 ümberistumine] [72 ümberistumine]
7. Iisaku [11 1 +2] [21 ümberistumine] [72 ümberistumine]
8. Rakvere [11 1 + 4] [21 0 + 1] [41 ümberistumine] [72 ümberistumine]
9. Väike- Maarja [11 1 + 3] [21 ümberistumine]
10. Tapa [11 1 + 3] [21 ümberistumine]
11. Kunda [11 1 + 3] [21 ümberistumine]
    
    Lõunapoolsed.
12. Jõgeva [11 1 + 3] [21 ümberistumine] [72 ümberistumine]
13. Põltsamaa [11 0 + 4] [21 ümberistumine]
14. Tabivere [11 1 + 3] [21 ümberistumine]
15. Mustvee [11 0 + 3] [21 ümberistumine]
16. Põlva [11 1+ 3] [21 ümberistumine] [72 ümberistumine]
17. Räpina [11 0 + 3] [21 ümberistumine]
18. Värska [11 0 + 1] [21 ümberistumine]
19. Tartu [11 1 + 3] [12 1+ 3] [21 0 + 1] [42 0 + 1] [72 ümberistumine]
20. Tõrvandi [11 1 + 3] [21 ümberistumine]
21. Elva [11 1 + 3] [21 0 + 1] [72 ümberistumine]
22. Alatskivi [11 1 +2] [21 ümberistumine]
23. Valga [11 1 + 3] [21 0 + 1] [41 ümberistumine]
24. Otepää [11 1 + 3] [21 ümberistumine]
25. Tõrva [11 0 + 3] [21 ümberistumine]
26. Viljandi [11 1 + 4] [21 0 + 1]
27. Abja- Paluoja [11 1 + 3] [21 ümberistumine]
28. Suure- Jaani [11 1 + 3] [21 ümberistumine]
29. Mustla [11 1 + 2] [21 ümberistumine]
30. Võru [11 1 + 3] [21 0 + 1] [41 ümberistumine]
31. Mõniste [11 1 + 2] [21 ümberistumine]
32. Vastseliina [11 0 + 3] [21 ümberistumine]
33. Antsla [11 0 + 3] [21 ümberistumine]
    
    Läänepoolsed struktuurid
34. Kärdla [11 0 + 3] [21 ümberistumisega]
35. Käina [11 0 + 3] [21 ümberistumisega]
36. Paide [11 0 + 4] [21 ümberistumisega]
37. Türi [11 1 + 3] [21 ümberistumisega]
38. Aravete [11 1 + 2] [21 ümberistumisega]
39. Koeru [11 1 + 2] [21 ümberistumisega]
40. Haapsalu [11 0 +3] [21 0 + 1] [72 ümberistumisega]
41. Lihula [11 1 + 3] [21 ümberistumisega]
42. Risti [11 1 + 2] [21 ümberistumisega]
43. Nõva [11 0 + 2] [21 ümberistumisega]
44. Vormsi [11 (võimalusel ja koduse valvega) 0 + 1] [21 ümberistumisega]
45. Pärnu [11 1 + 3] [12 1 + 3] [21 ümberistumisega] [41 0 + 1(41 arves võimalusel, kuid koosseis määratud. Ei tohi kasutada ümberistumist)]
46. Vändra [11 0 + 3] [21 ümberistumisega]
47. Häädemeeste [11 0 + 2] [21 ümberistumisega]
48. Kilingi- Nõmme [11 0 + 2] [21 ümberistumisega]
49. Pärnu- Jaagupi [11 0 + 3] [21 ümberistumisega]
50. Tõstamaa [11 0 + 1] [21 ümberistumisega]
51. Kihnu [11 (võimalusel ja kodse valvega) 0 + 2] [21 ümberistumisega]
52. Rapla [11 1 + 3] [21 0 +1] [72 ümberistumisega]
53. Märjamaa [11 1 + 3] [21 ümberistumisega]
54. Kohila [11 1 + 2] [21 ümberistumisega]
55. Järvakandi [11 0 + 2]
56. Kuressaare [11 1 + 3] [21 0 + 1] [42 ümberistumisega]
57. Orissaare [11 1 + 3] [21 ümberistumisega]
58. Kihelkonna [11 1 + 2] [21 ümberistumisega]
59. Ruhnu [31 Arves võimalusel kooseisuga 0 + 0 ja koduses valves]
    
    Põhjaosariigi ka.
60. Kesklinna [11 1 + 3] [12 1 + 3] [41 0 + 2]
61. Pirita [11 1 + 3]
62. Muuga [11 1 + 3] [21 0 + 1]
63. Kehra [11 0 + 3] [21 võimalusel]
64. Loksa [11 1 + 3] [21 võimalusel]
65. Kose [11 1 + 2] [21 võimalusel]
66. Assaku [11 0 + 4] [21 võimalusel]
67. Lilleküla [11 1 + 3] [12 1 + 3] [42 0 + 1] [72 ümberistumisega]
68. Mustamäe [42 0 + 1] [72 0 + 1] [21 ja ülejäänud tehnika kooseissuks kokku on märgitud 1 + 1. St siis vajaduse järgi autode vahel põrkamist]
69. Nõmme [11 1 + 3] [12 1 + 3]
70. Keila [11 1 + 3] [21 ümberistumisega]
71. Kopli [11 1 + 3] [21 ümberistumisega]
72. Paldiski [11 1 + 3] [21 ümberistumisega]

Doktor kirjutas:Idapool on asjalood sellised. Foorumi programm ei võmalda päris tabelit teha.

• Narva- Jõesuu [11 0 + 2] [21 ümberistumine]

kas Jõesuus on tõesti 21?

sosku kirjutas:

Doktor kirjutas:Idapool on asjalood sellised. Foorumi programm ei võmalda päris tabelit teha.

• Narva- Jõesuu [11 0 + 2] [21 ümberistumine]

kas Jõesuus on tõesti 21?

Nimekirjas on. Tegelikult on minimaalse ehk reaalse valmisoleku nimekirjas Jõesuu paagi valmisolekuks märgitud "võimalusel". Samas, Jõesuu 11 valmisoleku ühikuks on märgitud "üks". Ehk siis kui võimalust ei ole, pole ka paaki. Võimalustega on meil... tead isegi

Doktor kirjutas:

sosku kirjutas:

Doktor kirjutas:Idapool on asjalood sellised. Foorumi programm ei võmalda päris tabelit teha.

• Narva- Jõesuu [11 0 + 2] [21 ümberistumine]

kas Jõesuus on tõesti 21?

Nimekirjas on. Tegelikult on minimaalse ehk reaalse valmisoleku nimekirjas Jõesuu paagi valmisolekuks märgitud "võimalusel". Samas, Jõesuu 11 valmisoleku ühikuks on märgitud "üks". Ehk siis kui võimalust ei ole, pole ka paaki. Võimalustega on meil... tead isegi

Huvitav! Seal peaks justkui 3-1 paiknema neil.

Komandosid on kokku 72. Päästeameti kodulehel aga ligi 80.
http://www.rescue.ee/372

Huvitav, mis asi see Jõgeva 72 on? 41 võeti sealt ära, kuna masin Palamuse valla oma ja meie superoptimeerijad Rauas peavad normaalseks redeli sõidumaaks ikka 100+ km...aga kas sinna tõesti põhjatutest reservidest kavas mingi uus multilift sebida...