Eesti päästjate foorum

Ja kas see on siis tõesti seda tööd vääriv summa,vastuta meeskonna kohale viimise eest ,pese autot ja korrasta.See on ju neruväärt summa.PAREM OLEKS VÕINUD JÄÄDA SEE ASI NII NAGU VANASTI.Ei mingit eritasu.

2,5 krooni tunnis - vanemuise 64 hakatakse vist aru kaotama,mehed väärite selle suure mõtlemise eest seal "suurt " aplausi

Miks päästjad ei saa lisatasu päästetööde, varustuse hoolduse eest? Ja mv-d juhtimise eest? Miks see autojuht nii "püha lehm" on? Minge "erru", kui nii kõvad sõidumehed olete. Hea autojuht leiab tasuvama töö alati.

Kalju???? Mulle paistab et sa oled sellest päästesüsteemist ikka väga kauge kaarega mööda käinud.MV saavad ju lisatasu oma ameti eest või on seal sinu juures teisiti?? Paistab et oled ise lihtlabane joajuht selle pärast tõstad seda sõjakisa.Tegelikult oleme ju kõik päästjad aga eks igaüks teab millega üritab nina taevapoole ajama. :^o

Panen siia üles alarmsõiduki reg. tunnistuse, kus mõned read on olulised väljasõidu seisukohalt, ehk tuletate meelde!
Kui esitate kontrollimiseks selle reg. tunnistuse koos juhilubadega(mis loodetavasti ei ununenud riietekappi), siis mina kontrollijana küsiksin järgnevalt, palun esitage alarmsõiduki juhtimist lubav tunnistus, sama moodi, nagu seda nõutakse teistelt veoautojuhtidelt või bussijuhtidelt, kus kehtivad teised tunnistused. Miks arvab päästeamet, et on kõrgem riigis kehtivatest nõuetest ja vilistab seaduste ja määruste nõuetele. Karistamine rikkumise korral ootab nii autojuhti, kui ka juriidilise isiku vastutavat töötajat, kes lubas rooli nõuetele mittevastava juhi!

VÄIKE PIGI kirjutas:Kalju???? Mulle paistab et sa oled sellest päästesüsteemist ikka väga kauge kaarega mööda käinud ... Paistab et oled ise lihtlabane joajuht ...

=D> =D>

kalju kirjutas:Miks päästjad ei saa lisatasu päästetööde, varustuse hoolduse eest? Ja mv-d juhtimise eest? Miks see autojuht nii "püha lehm" on? Minge "erru", kui nii kõvad sõidumehed olete. Hea autojuht leiab tasuvama töö alati.

aga vata sellepärast ei saa lisatasu päästetööde eest et see on põhitöö ja amet ja sellesamusepärast tööl käiaksegi ... sest see on kirjas ametijuhendi(te)s. aga kusagil pole kirjas, et sa pead oskama ja tahtma päästeautoga sõita ... kui ei maksta siis ei sõida ... 10 a. tagasi ei tahetud töölegi võtta kui autoga sõita ei suutnud, C-lube pold siis ei old kategooriat kah... a nyyd on teised ajad ... kuna kohustust ei ole siis tuleb maksta, et tehakse ... vat nii.

PS! ja head autojuhid sõidavadki mujal ka ... vat nii.

kalifa kirjutas:Panen siia üles alarmsõiduki reg. tunnistuse, kus mõned read on olulised väljasõidu seisukohalt, ehk tuletate meelde!
Kui esitate kontrollimiseks selle reg. tunnistuse koos juhilubadega(mis loodetavasti ei ununenud riietekappi), siis mina kontrollijana küsiksin järgnevalt, palun esitage alarmsõiduki juhtimist lubav tunnistus, sama moodi, nagu seda nõutakse teistelt veoautojuhtidelt või bussijuhtidelt, kus kehtivad teised tunnistused. Miks arvab päästeamet, et on kõrgem riigis kehtivatest nõuetest ja vilistab seaduste ja määruste nõuetele. Karistamine rikkumise korral ootab nii autojuhti, kui ka juriidilise isiku vastutavat töötajat, kes lubas rooli nõuetele mittevastava juhi!

Kuskohast sa võtad, et alarmsõidukijuhil peab olema kaasas alarmsõiduki juhtimist lubav tunnistus? Tegelik elu on selline, et piisab C-kategooria juhiloast tavakontrolli käigus. Jah, kõigil alarmsõidukijuhtidel peab olema läbitud alarmsõidukijuhi kursus ja neile peab olema väljastatud tunnistus, kuid kuskil pole nõutud, et see tunnistus juhil kaasas peab olema. Eelkõige on see mõeldud selleks, et mehed oskaksid autoga sõita nii tavasõidus, kui ka ekstreemsemas olukorras, tutvustatakse õigusakte jne ning peale avariid või kahtluse korral on seda võimalik tööandjalt kontrollida. (Politsei andmebaasidesse päästeasutuste alarmsõidukijuhi tunnistusi ei kanta). Maakonna teenistuste ajal anti meil välja A4 formaadis tunnistusi nagu ka algõppe, suitsusukeldumise jne tunnistusi. Kuidas sa kujutaksid ette selle tunnistuse kaasas kandmist? Tänaseks on sellele tunnistusele välja töötatud kindel formaat. Kui selgub, et siiski kursus on läbimata, vaata siis võib jamaks minna...

Järgmiseks tekib paljudel tahtmine suitsusukeldumise eest lisatasu saada? Eks igalühel on suhtumine kindlasti erinev, aga ma mäletan, et ise soovisin alati olla pigem autojuht, kui SS-ja.

Varg kirjutas:2,5 krooni tunnis - vanemuise 64 hakatakse vist aru kaotama,mehed väärite selle suure mõtlemise eest seal "suurt " aplausi

Mind huvitab, et mis on see summa, mida autojuht peaks teie arust lisaks saama?

Lgupeetavad mehed!Ma ei saa kohe aru kas teil seal põhjas on siis asi kontrolli alt väljas.Aotol peavad kaasas olema reg.tunnistus,kindlustus ja autojuhil load ning alarmsõiduki kaart.Kui sul seda kaasas pole siis võrdub see lubadeta sõiduga.Käisin alles hiljuti koolitusel kus olid härrased OÜ Autosõit kohal ja rääkisid selle asja selgeks.Ja loomulikult peab olema autol tehtud ka volitus koos sinu isikliku allkirjaga ning vastava päästeasutuse juhi allikiri koos asutuse templiga.Minu mäletamist mööda on kusagil kirjas isegi et alarmsõiduki juhi tunnistus on kohustuslik aastast kas 2006 a .Ilma selleta on KEELATUD JUHTIDA ALARMSÕIDUKIT.Meil Lõunas on igaljuhul tunnistused väiksed nagu juhiload ja on ka reaalselt kaasas.Mehed ärge pellake minna ülemuselt nõu küsima sest mis ei tapa teeb tugevaks.

Põhjas sai ka pea kõik mehed koolitatud ja ka läänemaa mehed said siin käidud, tunnistused olemas! Ma arvan, et seal keskosariikides vist asi natuke soiku jäänud ja nüüd otsitakse põhjuseid mujalt, kui oma ülemuste seast. Probleem ehk hoopis selles, et ei tohi tööle võtta op. autojuhiks ilma algkoolituseta, siis püütaksegi võtta tõrjujaks ja pärast see juhtimine märkamatult "pähe määrida", jättes töölepingust selle välja! Ise olete lasknud endaga nii käituda!

kalifa kirjutas:Põhjas sai ka pea kõik mehed koolitatud ja ka läänemaa mehed said siin käidud, tunnistused olemas! Ma arvan, et seal keskosariikides vist asi natuke soiku jäänud ja nüüd otsitakse põhjuseid mujalt, kui oma ülemuste seast. Probleem ehk hoopis selles, et ei tohi tööle võtta op. autojuhiks ilma algkoolituseta, siis püütaksegi võtta tõrjujaks ja pärast see juhtimine märkamatult "pähe määrida", jättes töölepingust selle välja! Ise olete lasknud endaga nii käituda!

Ka meil on nendel meestel koolitus tehtud, kes reaalselt alarmsõidukitega sõidavad. Aga näidake mulle seda õigusakti ja seda punkti, mis kohustab teil seda tunnistust kaasas kandma. Mina ei ole seda leidnud, aga kui see on olemas siis näidake mulle ka. Mu eesmärk pole teiega vaielda ega olematuid probleeme lahendada vaid asi selgeks saada. Operatiivautojuhiks ei saa ju kedagi tööle võtta kui selliseid ametikohti meil pole.

janark kirjutas:

kalifa kirjutas:Põhjas sai ka pea kõik mehed koolitatud ja ka läänemaa mehed said siin käidud, tunnistused olemas! Ma arvan, et seal keskosariikides vist asi natuke soiku jäänud ja nüüd otsitakse põhjuseid mujalt, kui oma ülemuste seast. Probleem ehk hoopis selles, et ei tohi tööle võtta op. autojuhiks ilma algkoolituseta, siis püütaksegi võtta tõrjujaks ja pärast see juhtimine märkamatult "pähe määrida", jättes töölepingust selle välja! Ise olete lasknud endaga nii käituda!

Ka meil on nendel meestel koolitus tehtud, kes reaalselt alarmsõidukitega sõidavad. Aga näidake mulle seda õigusakti ja seda punkti, mis kohustab teil seda tunnistust kaasas kandma. Mina ei ole seda leidnud, aga kui see on olemas siis näidake mulle ka. Mu eesmärk pole teiega vaielda ega olematuid probleeme lahendada vaid asi selgeks saada. Operatiivautojuhiks ei saa ju kedagi tööle võtta kui selliseid ametikohti meil pole.

Mina loeksin selle nõude välja autoveoseadusest (vt. järgnevat)

§22. Autoveo õigust tõendavate dokumentide kontrollimiseks esitamise kohustus

1. Autojuhil peavad olema ja ta peab esitama teda kontrollivale politseiametnikule või muule teda seaduse alusel kontrollivale ametiisikule järgmised dokumendid:
2. liiklusseadusest (RT I 2001, 3, 6; 2002, 92, 531; 90, 521) ja ühistranspordiseadusest tulenevad asjakohased dokumendid;
3. autoveo liigile vastav sõidukikaart;
4. rahvusvahelistest kokkulepetest tulenevad asjakohased dokumendid;
5. autojuhi ametikoolituse tunnistus, kui see on nõutav ning, olenevalt veo liigist, ohtlikke veoseid vedava autojuhi või alarmsõidukijuhi tunnistus;
6. muud veose liigist tulenevad dokumendid.

Üsna huvitav koht muidugi säärase nõude kirja panemiseks, aga seadus on seadus.

Doktor kirjutas: Mina loeksin selle nõude välja autoveoseadusest (vt. järgnevat)

Üsna huvitav koht muidugi säärase nõude kirja panemiseks, aga seadus on seadus.

Tänan väga !

Ma tänan Doktorit, kes selle seaduse ilusasti välja tõi, olen sellele ka varasemalt vihjanud, aga meil siin eriti varasemaid kirjutisi ei sirvita.
Kui Teile esitatakse allakirjutamiseks ametijuhend, mis on töölepingu osa, siis pöörake ikka tähelepanu, milliste kohustustega Te nõustute ja millise raha eest. Nagu juba mainisin, ei saa ilma alarmsõidu algkoolituseta vormistada personaliosakond inimest tööle autojuhina, vaid seda tehakse vaikselt päästjaks ja siis antakse see juhtimisõigus tagantjärele ametijuhendiga, samas unustatakse mõnel pool siit lisatasu maksta.
Ma loen ka nurinaid, et suitsusukeldumisel pole mingeid lisatasusid, minu teada on ka päästja-autojuhil samad nõuded suitsusukeldumise osas tarvis täita, ehk Ta peab olema võimeline moodustama julgestuslüli ja vajadusel ka mitme juhi olemasolul ise sukelduma, siin ei ole nagu lisatasu ette nähtud, see kuulub selle ameti juurde- ärge aga unustage vastutust sõites!

Aga kas alarmsõidukijuhi koolitus peab olema tehtud alarmsõiduki juhtimiseks või alarmsõidu tegemiseks? St. Kui passis on märge "alarmsõiduk", kas siis C-kat. autojuht temaga lihtsalt punktist A punkti B võib sõita? Kus seaduses see kirjas on?