Eesti päästjate foorum

Küsimus anttilile mis need tüüpilisemad vead või eksimised on?

Nagu ma uba varem öelnud olen:
ligi 100 % autojuhte ei tunne elamentaarset LS/LE
autojuhid ei oska kasutada tulesid
autojuhtidel pole aimugi, mida kuuleb ja näeb tavaliikleja
autojuhid( eriti kiirabiautojuhid) ei oska kasutada sireeni ja vilkureid
sõidutaktika ja trajektooride valik ( suuremate tänavate näitel)
ei osata pidurdada
päästes on jätkuvalt pohhuistlikke autojuhte
autojuhid ei kasuta turvavööd, aga võiksid sellele mõelda
ollakse kinni 20 aastat vanades mõttemallides (vanem generatsioon)
autojuhid peaks tegelema rohkem enesekontrolliga ja harjutama mõttega sõitmist

Esialgu kõik, muidu ütlete, et ma olen lollakas ja ajan mingisugust kiusu.

[quote="anttil"]Nagu ma uba varem öelnud olen:
ligi 100 % autojuhte ei tunne elamentaarset LS/LE
autojuhid ei oska...

Tekkis kohe mõni kusimus:
1. Kas Sa ise oled selline kullatükk, kes järgib kõike eel loetletut?
2. Julged Sa kätt südamele panna ja ütelda:" et pole ühtegi enda põhjustatud intsidenti olnud"
3. Loodame, et kui peaks midagi tõsist juhtuma (annaks jumal, et ei..) pole Sa esimene:"no nüüd on ta siis käes" parastaja.

Muidugi on ka teada, et praeguste autokool-konveieritelt ei tule midagi positiivset siis loodan, et suudad selles liinis ka midagi ära teha

Kuna eelmise kirjatükiga tundsin ka ennast natukene puudutatuna, siis protsentide lugemine võttis
kergelt harja punaseks ja pidin ka oma mõtte välja käima.

Seniks, aga kindlat kätt ja kainet meelt

Ma ei ole öelnud, et ma mingi kullatükk olen, sest olen tuletõrjeauto roolis teinud piisavalt lollusi. Seda siis kui olin Tartus ja Viljandis. Tunnistan ausalt, et mul on sea moodi õnne olnud ja olen sellest avalikult ka koolitustel rääkinud.Küll mitte uhkusega, aga lootuses, et minu tehtud vigadest keegi peale minu ka õppust võtab. Nüüd juba viimased aastad olles Pärnus kontrollin ennast päris hoolega ja sõidangi mõttega- ma pean suutma vastata igale küsimusele- miks nii ja oskan teadlikult põhjendada oma valikuid.

Turvavööd kasutan alati. Ka väljakutsele sõites.
LE/LS olen sunnitud kooli ja muude huvide tõttu jälgima/ järgima. Seda ka huvi pärast, kuna lähiajal plaanin hakata Pärnus andma liiklusalaseid konsultatsioone autojuhtidele.
Minu poolt välja käidud % on tegelikult tõsi.
Tulede kasutamine- kontrollige ennast. Mina teen seda.
Kui ongi olnud mingisuguseid intsidente, siis minu käest pole keegi seletusi küsima tulnud, nii et ei oska sellele küsimusele vastata.
Pidurdamiste ja trajektooride valikuga on mul kindlad põhimõtted ja need on kõigile Pärnus ja lääne pool teada.
Kui ma ka olen tempokas ja kiire autojuht ei tee see veel minust liiklushuligaani.Ka siin on mul kõigile teada põhimõtted.
Olen koolitajana väljunud riigi poolt etteantud õppekavast ja lähenen alarmsõiduki juhtide koolitusele natukene teisest aspektist.( loe Oma Saar eelmise nädala pikast artiklist)
See, mis parastamist puudutab- olen tõesti üritanud olla inimlik, aga kuna Pärnu ja Lääne pool on tegemist minu õpilastega, siis kaudselt vastutan ka mina. Saab ju koolitaja öelda komandopealikele, et seda meest ei tohi rooli lasta.
Kõige selle peale tasub mõelda.

Olen nõus jätkuvalt vastama erinevatele küsimustele.

Paneks siia selle "OMA Saare" artikli ka, siis pole otsimist:
http://www.omasaar.ee/index.php?content ... 7378&sec=1

http://www.saarlane.ee/uudised/uudis.as ... &kat=1&y=0#

Siin on küll ühe kiirabi autojuhi nägemus, aga mis vahet seal on. Op.sõit on op.sõit.
http://rahvahaal.delfi.ee/news/uudised/ ... d=40505988

Kas see just siia teemasse läheb, aga küsimus :Kas Teie kui operatiivsõidul olevad juhid , peate kinni kiirusepiirangust , õuealal max 20 km/H ?
Miks küsin? Aga sellepärast, et just täna jäi üks laps meie maja juures auto alla.Ehk täpsemalt jooksis pargitud auto tagant autole ette ja jäi jalgapidi ratta alla. (tava auto)
Laps viidi pärast kiirabiga ära, sest jalg paistes ja puha.

Päästesõiduki jõudmisel sündmuskohale mis asub õuealal pole suure tõenäosusega võimalik sõitagi 20km/h või kiiremini,sest isegi esimeste seas jõudes on seal võrdlemisi kitsas tänu pargitud autodele ning ka pealtvaatajatele,kelledele asja võimalikult lähedalt vahtimine tundub olulisem kui päästesõiduki ligipääs. Enivei ei hakka suure autoga õuealal keegi kihutama.

Tere mehed!
Mul on tekkinud selline küsimus,kas vastab tõele,et peale Lõuna meeste ei saanud tõesti mitte keegi mujal autojuhtimise tasu?Ülemuse suust kuulsin sellist asja.Ja nüüd käib selline jutt,et lõpetatakse üldse maksmine ära.Kui on viitsimist ja tahtmist siis vastake asi pakub juba huvi.Tehakse asjad ringi ja uuemaks aga paraku ei jõuta paberitega järgi.Minu arust on asi ikka väga valetpidi käimas aga jah olen seda ka varem öelnud,et mis on lubatud ülemustele ei ole lubatud alamatele.Kui meie teeme midagi vales järjekorras siis lärmatakse ja lõuatakse nii, et tekib hirm, et ei jäädagi enam vait.
Edu ja vastupidavust.

Idas on küll tasu olemas

Läänes pole autojutidel mingit eri tasu aga räägitakse et äkki hakkatakse isegi maksma

Põhjas ka ikka mingi väike lisa on.

Viimased andmed palgalipikult ütlevad, et lisatasu alarmsõiduki juhtimise eest kõigub 20 ja 25 eurtsi vahel.Olenevalt siis töötatud päevadele.

Kuidas siis uuest aastast selle alarmsõiduki tasuga saab? Kuuldavasti lüüakse kõigil palgad võrdseks olenemata sellest kas on C kat ja alarmsõidukijuhi tunnistus või mitte. Päästeameti poolt ei pidavat probleemi olema, kuidas arvamused on?