Eesti päästjate foorum

Andreas.R kirjutas:Jäin oma nimepakkumisega hiljaks "Tõrs" oleks võinud pigem olla "Mõtetu"...

Tõnis´el vana tuletõrjehundina oli julgust kogu selle komejandi juures ka tõde välja öelda...

Andreas.R kirjutas:Jäin oma nimepakkumisega hiljaks "Tõrs" oleks võinud pigem olla "Mõtetu"...

Huvitav seisukoht (loodan, et ainult sinu isiklik!?), sest mehed kes autoga töötavad on küll väga rahul.

manivald kirjutas:

Andreas.R kirjutas:Jäin oma nimepakkumisega hiljaks "Tõrs" oleks võinud pigem olla "Mõtetu"...

Huvitav seisukoht (loodan, et ainult sinu isiklik!?), sest mehed kes autoga töötavad on küll väga rahul.

Muidugi minu isiklik - kas ka ainukene?! Nagu ka juutuubist nägime sai tänav jällegi ilusasti pestud... Ei kahtlegi, et töötada on mõnus aga kas see kõik on ikka seda väärt...

Tegelikult pole ju siin viriseda midagi. Vaadates kõrvaltvaatajana seda urisemist uute autode kallal, siis mõeldes sellele kuidas, miks ja mille jaoks autosid ehitatakse (projekteeritakse) siis peaksite te mehed küll tooni või paar allapoole võtma. Poolakad on teinud autode ehitamisel suurt tööd ja arvestanud sellega, et nende autodega ka sõita saaks. Vaadake tagasi minevikku, milliste autodega te mehed sõitnud olete. Poolakate ehitatud autod on ju tegelikult mõistusega tehtud, korralikult tasakaalustatud. Ka varustus on korralikult paigaldatud- kinnitatud. Need kes sõidavad ja töötavad EMPEL´i MAN- iga oskavad sellist autode ehitamist hinnata. See on ju vahva, et tuleb uusi autosid, tähendab kellelgi saab natukene lihtsam olema ja ükskord ometi saab hakata maha kandma meil ise ümberehitatud paakautosid, mis tegelikult on ju isetehtud viitsütikuga pommid kuna keegi pole ehituse käigus mõelnud sellistele füüsikalistele suurustele nagu vedeliku erikaal, inerts; lisaks veel peatumisteekond, juhitavus jne.

Miks ma seda kõike räägin??

Viigem ennast natukene kurssi füüsikaseadusetga, mida muuta ei saa, sõiduomadustega ja mis kõige tähtsam liiklusohutusega ( tuled/viled).
Tegelikult on kõige hullem halvasti välja õpetatud ja omaenese tyarkuses kinni olev kaader( siinkohal autojuhid).

Nägin täna hommikul Kesklinna 1-3`le (745 AOZ) liikvel. Nüüd galeriid vaadates on üllatus suur, et polegi sellest isendist seal pilti! Tallinn on muidu väga eesrindlikult esindatud. Endal polnud ka aparaati kaasas, oleks selle vea parandanud.
P.s. Koosseis oli ka päris korralik 1+4. Mõeldes näiteks Avinurme mehitatusele, teeb taoline ebavõrdsus tigedaks.

Kesklinna, Kopli, Assaku ja Nõmme päästekomandode põhiautode üleandmine ja operatiivsesse valmisolekusse lülitamine

Tulenevalt Päästeameti korraldusest 29.11.2010 nr 1.2-1.2/1549 ja Põhja- Eesti Päästekeskuse põhimääruse § 8 punktist 15 ja teenistuslikust vajadusest

1. Kesklinna päästekomando põhiauto MAN reg nr. 111 MEZ anda üle Kopli päästekomandole ja lülitada operatiivsesse valmisolekusse kutsungiga “Kopli 11“
2. Kopli päästekomando põhiauto Scania reg nr. 479 ATU anda üle Kesklinna päästekomandole ja lülitada operatiivsesse valmisolekusse kutsungiga “Kesklinna 12“
3. Nõmme päästekomando põhiauto Scania reg nr. 690 ANS, anda üle Assaku päästekomandole ja lülitada operatiivsesse valmisolekusse kutsungiga “Assaku 11“
4. Assaku päästekomando põhiauto Mercedes Benz reg nr. 113 TFJ, anda üle Nõmme päästekomandole, mis edaspidi jääb Nõmme päästekomando reservautoks.
5. Punktis 1-4 tegevuste tähtaeg on 31.12.2010

sosku kirjutas:Kesklinna, Kopli, Assaku ja Nõmme päästekomandode põhiautode üleandmine ja operatiivsesse valmisolekusse lülitamine

Tulenevalt Päästeameti korraldusest 29.11.2010 nr 1.2-1.2/1549 ja Põhja- Eesti Päästekeskuse põhimääruse § 8 punktist 15 ja teenistuslikust vajadusest

1. Kesklinna päästekomando põhiauto MAN reg nr. 111 MEZ anda üle Kopli päästekomandole ja lülitada operatiivsesse valmisolekusse kutsungiga “Kopli 11“
2. Kopli päästekomando põhiauto Scania reg nr. 479 ATU anda üle Kesklinna päästekomandole ja lülitada operatiivsesse valmisolekusse kutsungiga “Kesklinna 12“
3. Nõmme päästekomando põhiauto Scania reg nr. 690 ANS, anda üle Assaku päästekomandole ja lülitada operatiivsesse valmisolekusse kutsungiga “Assaku 11“
4. Assaku päästekomando põhiauto Mercedes Benz reg nr. 113 TFJ, anda üle Nõmme päästekomandole, mis edaspidi jääb Nõmme päästekomando reservautoks.
5. Punktis 1-4 tegevuste tähtaeg on 31.12.2010

Kahju muidugi Kopli meestest, kes Sauruse peavad loovutama!
Assaku jälle tugevamalt pildil!

See diil jäi vist Kesklinna-Kopli osas ära?

Müls üks väike küsimus, ei lähe küll teemaga kokku, aga mis saab kasutusest eemaldatud signaalseadmetest(tuled ja viled) ? Ei leidnud nagu kuskilt infot selle kohta ja ei hakanud ka nagu teemat selle jaoks tegema. Et kas eemaldatud ja mahakantud tehnika läheb lõhkumisele või on ka eraisikul neid võimalik kuidagi endale omandada?

Ida inimestele küsimus - kuidas seal hetkeseis tõsteseadmetega on (olen kuulnud, et Rakvere, Jõhvi ja Sillamäe jupp aega juba redelivabad)?

mrali kirjutas:(olen kuulnud, et Rakvere, Jõhvi ja Sillamäe jupp aega juba redelivabad)?

Et siis nüüd võibki juhtuda juba varem kavandatud plaan, viia Tallinnast üks Bronto Virumaale?

ERN kirjutas:Müls üks väike küsimus, ei lähe küll teemaga kokku, aga mis saab kasutusest eemaldatud signaalseadmetest(tuled ja viled) ? Ei leidnud nagu kuskilt infot selle kohta ja ei hakanud ka nagu teemat selle jaoks tegema. Et kas eemaldatud ja mahakantud tehnika läheb lõhkumisele või on ka eraisikul neid võimalik kuidagi endale omandada?

Juhul kui auto läheb tõesti "metallistidele", siis majanduslikult mõtlev komandoülem laseb tavalisel kõik kasuliku maha keerata. Üldiselt eraisikutele midagi ei müüda. Juhul kui tahad endale vilkurit osta, siis soovitan kõiksugu netipoode. Valik hea ja hinnad mõistlikud. Amazonist võid alustada. Juhul kui auto antakse vabatahtlikele keeratakse ikkagi kõik maha mida saab võtta, seejuures midagi ka alles jättes.

sosku kirjutas:

mrali kirjutas:(olen kuulnud, et Rakvere, Jõhvi ja Sillamäe jupp aega juba redelivabad)?

Et siis nüüd võibki juhtuda juba varem kavandatud plaan, viia Tallinnast üks Bronto Virumaale?

Väga huvitav plaan. Kummast jutt on kas 43m või 54m? Ma küll ei tea mida kummagi "kolakaga" Rakveres või Narvas teha. Tõtt öelda on 43m Bronto isegi Tartu jaoks suurevõitu.