Eesti päästjate foorum

Ja jätkame veel : http://www.virumaateataja.ee/535662/paa ... 6-soiduki/

Tubli töö eelnevatele linkide kogumisel. Ajaline perspektiiv on oluline.

Artiklites on siiski tunda teatud suunitletust. Rivist väljas autode arv on küll hea lehe müügiks, aga sisult ei anna see number midagi. Lihtsalt lollkommentaaride kogumine.

Aga võiks ka küsida, et miks idas rohkem remondiootel tehnikat, kui teistes keskuste?

Sest suhtumine asjadesse on teine. Tean omast käest.
Kahel Otteril olid kaks manomeetrit puudu, kõigil sõeladel nöörid kadunud, lõpujagaja sang katki jne. Välja läksid vahendid komplektsetena ja tervetena. Millegi pärast teiste keskustega sellist jama pole olnud.
Sellised on minu arusaamad, aga võib olla on need ka ainult tilgad meepotis.

Sarka kirjutas:Sest suhtumine asjadesse on teine. Tean omast käest.
Kahel Otteril olid kaks manomeetrit puudu, kõigil sõeladel nöörid kadunud, lõpujagaja sang katki jne. Välja läksid vahendid komplektsetena ja tervetena. Millegi pärast teiste keskustega sellist jama pole olnud.
Sellised on minu arusaamad, aga võib olla on need ka ainult tilgad meepotis.

Räägi palun pikemalt kuhu ja millal ja milleks?

Doktor kirjutas:

Sarka kirjutas:Sest suhtumine asjadesse on teine. Tean omast käest.
Kahel Otteril olid kaks manomeetrit puudu, kõigil sõeladel nöörid kadunud, lõpujagaja sang katki jne. Välja läksid vahendid komplektsetena ja tervetena. Millegi pärast teiste keskustega sellist jama pole olnud.
Sellised on minu arusaamad, aga võib olla on need ka ainult tilgad meepotis.

Räägi palun pikemalt kuhu ja millal ja milleks?

Lugu oli ise 2008 või midagi sedasi, kui riiklikust reservit läks hunnik asju Idasse.Kõik seadmed ja vahendid olid komplektsed ja terved.Tagasi tulid 2 Otterit ilma kahe manomeetrita, kõigil sõeltel olid puudu 2 x 5 m nöörid(tutikad), ühel 150-sel lõpujagajal oli kandesang katki, see ju igavene jurakas ja , et seda purustada, siis peab ikka õige kõrgelt kukutama(samas õnnetusi juhtub).
Nüüd, suheldes Ida meestega ja andes/võttes asju ja vahendeid on kõik ok.
Samas pole ka olnud suuri õnnetusi, kuhu oleks kaasatud riikliku reseri(PPV).
Siit jääb vägisi mulje, et need "lõhkujad" on just need mehed, kelle pole"kuppe" ja kes elavad üks päev korraga ja mõttega:"Mõisaköis, las lohiseb"
P.S tehnika samuti vananeb, siin on vaja eraldi analüüsi, et mis vanadusest mis lohakusest.

Eeltoodud Ida asjasse suhtumise ja tehnika lagunemise teemaga haakub ka see minu post teisest teemast koos järelkajadega. Arvan, et Ida pealikel ja tehnikaala inimestel on kõige selle viimati kõmu tekitanu valguses põhjust ka ise peeglisse vaadata...

mrali kirjutas: Arvan, et Ida pealikel ja tehnikaala inimestel on kõige selle viimati kõmu tekitanu valguses põhjust ka ise peeglisse vaadata...

Need kes peaksid peeglisse vaatama, need enam Idas ei tööta just eelnevatel põhjustel.
Ehk et nagu nõuka ajal siis tähtis oli autoremondis kvantiteet mitte kvaliteet. Nüüdseks on asjad muutunud ja vaja lihtsalt järjele saada.

Eks tuleb eelkirjutaja info valguses ka loota, et Ida soovitud rahad (see 120+ kEUR) ruttu kätte saab ja see masinate hulk ikka korda ka. Olgu siinkohal ka Holzmanni teleintervjuu samal teemal:

http://www.tv3play.ee/play/252162/?autostart=true

Pealkirjajärgse teema valguses aga veel üks huvitav dokument, mis imeläbi avalik - 8x8 MANide (kõigi nelja!) hüdrosüsteemide häired.

Link ise: http://www.rescue.ee/5163:34636437_174675

Ida tehnikasaagast veel üks artikkel:

http://pr.pohjarannik.ee/?p=1925

http://www.virumaateataja.ee/569566/paa ... t-kuljest/

Veel tehnikast, seekord hingamisaparaatide ja kaitseriietuse kohalt.

anttil kirjutas:Jah, Pärnu on hetkel harjumuspäraselt redelita.

Vaatan, et Pärnu redel on vahelduseks jälle töökorras. http://uudised.err.ee/index.php?06293176